Mennyire megbízható a Mercedes A- és B-osztály motorja? – M266 motor bemutatása
Ha egy Mercedes A-osztály (W169) vagy B-osztály (W245) van a birtokodban, akkor szinte biztos, hogy a motor keresztben került beépítésre, erőteljes előredőléssel. Ez a konstrukció a „szendvics-platformnak” köszönhető, és komoly követelményeket támaszt a motor felépítésével szemben. Korábban már részletesen bemutattuk az OM640 dízelmotort, most pedig nézzük meg a benzines változatot: a M266 sorozatot.
Ez a motorcsalád három fő változatban készült:
- 1.5 literes (A150) – 95 LE
- 1.7 literes (A170) – 116 LE
- 2.0 literes (A200) – 136 LE
Ezekhez jön még egy turbófeltöltős változat, amely szintén 2.0 literes, de már 193 lóerő leadására képes.
A motor alumíniumból készült blokkal rendelkezik, amelybe öntöttvas perselyeket építettek. Egy vezérműtengely működteti a nyolc szelepet, a vezérlésről láncos vezérlés (láncos vezérműszíj) gondoskodik. A hengerek lökete különböző a változatoknál, és a motorok viszonylag magas, 11:1-es sűrítési aránnyal dolgoznak.
Nincs légtömegmérő – helyette a szívott levegő nyomását és hőmérsékletét érzékelők figyelik.
Megbízható a Mercedes M266 motor?
Általánosságban elmondható, hogy a Mercedes M266 benzinmotor egy jól sikerült konstrukció, kevés meghibásodással. Bár a karbantartás néha nehézkes (például gyújtógyertya-csere), az igazi gondokat nem a motor, hanem inkább a CVT váltó vagy a rozsda okozza.
Szembesültél problémával az autód motorjában vagy a javítás során?
Ne maradj egyedül a gondoddal – csatlakozz az „Autó Hibák és Javítás – Segítünk Egymásnak” Facebook-csoporthoz, és oldjuk meg együtt!
Itt tapasztalt autótulajdonosok és szereld magad rajongók segítenek tippekkel, útmutatókkal és saját tapasztalataikkal.
Csatlakozz most:
Kövess, hogy ne maradj le semmiről – új videók, tippek, akciók és gyors szervizfoglalás a közösségi oldalainkon!
Telefonszám: +36 20 287 7611
E-mail: [email protected]
Szeretnéd magad megjavítani az autódat? Kattints a Szereld magad gombra!
Profi segítséget keresel? Foglalj szervizidőpontot most!
Benzinpumpa a tankban
A járműben egy merülő típusú elektromos szivattyú található, amely idővel (általában 200.000 km felett) egyszerűen felmondhatja a szolgálatot. Ilyenkor a teljes üzemanyagtartályt le kell szerelni a cseréhez.
Fontos: nem mindig maga a pumpa hibás, lehet, hogy csak a hozzá tartozó relé romlik el – ezt viszont a belső biztosítéktáblánál könnyen lehet ellenőrizni.
A gyenge benzinpumpa jelei:
- Indítás után az autó pár másodperc múlva lefullad
- Csökken a motor teljesítménye
- Hibakódok jelennek meg (rossz keverékképzés miatt)
Ha ilyet tapasztalsz, érdemes szakemberhez fordulni vagy saját kezűleg utánanézni egy önkiszolgáló autószervizben.
Olajszivárgás
Ritkán, de előfordul:
- Az olaj szivároghat a kartertömítés vagy a motor és a hőcserélő közti tömítés mentén.
Ezért is ajánlott időnként megvizsgálni a motort alulról is – például egy szereld magad műhelyben!
Szembesültél problémával az autód motorjában vagy a javítás során?
Ne maradj egyedül a gondoddal – csatlakozz az „Autó Hibák és Javítás – Segítünk Egymásnak” Facebook-csoporthoz, és oldjuk meg együtt!
Itt tapasztalt autótulajdonosok és szereld magad rajongók segítenek tippekkel, útmutatókkal és saját tapasztalataikkal.
Csatlakozz most:
Kövess, hogy ne maradj le semmiről – új videók, tippek, akciók és gyors szervizfoglalás a közösségi oldalainkon!
Telefonszám: +36 20 287 7611
E-mail: [email protected]
Szeretnéd magad megjavítani az autódat? Kattints a Szereld magad gombra!
Profi segítséget keresel? Foglalj szervizidőpontot most!
Generátor
Az A- és B-osztályú Mercedesek benzines motorral ellátott változatai egy intelligens, szabályozható generátorral rendelkeznek, amely folyamatos kapcsolatban áll az ECU-val (motorvezérlő egység), és önellenőrzést is végez. Ha az akkumulátor töltöttségi szintje megfelelő, a generátor automatikusan csökkenti a töltési feszültséget alapjáraton – ezzel jelentősen mérsékli az üzemanyag-fogyasztást.
Ez a korszerű megoldás azonban a generátor élettartamát is rövidíti. A tipikus hiba: villogó figyelmeztetések a műszerfalon, amelyek elégtelen töltést jeleznek. Ha ezeket figyelmen kívül hagyod, hamar lemerülhet az akkumulátor, és az autóban lévő rendszerek véletlenszerűen leállhatnak – végül pedig az autó teljesen megáll.
Ha ilyet tapasztalsz, érdemes mielőbb elvégezni egy gyors generátor diagnosztikát – például nálunk, a My Autószerviz önkiszolgáló műhelyében.
Klímakompresszor
A klímakompresszor kuplungja gyakran problémás:
- A csapágy idő előtt elhasználódhat
- Ennek következményeként a kuplung megakadhat (beragadhat)
- Ez zörgő, kopogó hangot ad vezetés közben
Ha ilyesmit hallasz, az azonnali beavatkozást igényel, különben a klímarendszer további károsodást szenvedhet.
Főtengely pozícióérzékelő
Bár maga az érzékelő megbízható, gyakran előfordul, hogy a hozzá vezető kábel megsérül vagy elszakad. Ilyenkor a motorvezérlő hibakódot generál, ami a szenzor hibájára utal.
Tipp: cserét csak akkor végezz, ha a kábelezés is átvizsgálásra került – gyakran csak érintkezési hiba áll a háttérben.
Az önkiszolgáló műhelyünkben két lehetőséged van:
Így nincs többé bizonytalanság: nem kell óradíjat számolnod, hanem előre tudod, mennyibe kerül a munka. Ha gyorsabban végzel, az időt jóváírjuk és a következő látogatásnál felhasználhatod.
Szembesültél problémával az autód motorjában vagy a javítás során?
Ne maradj egyedül a gondoddal – csatlakozz az „Autó Hibák és Javítás – Segítünk Egymásnak” Facebook-csoporthoz, és oldjuk meg együtt!
Itt tapasztalt autótulajdonosok és szereld magad rajongók segítenek tippekkel, útmutatókkal és saját tapasztalataikkal.
Csatlakozz most:
Kövess, hogy ne maradj le semmiről – új videók, tippek, akciók és gyors szervizfoglalás a közösségi oldalainkon!
Telefonszám: +36 20 287 7611
E-mail: [email protected]
Szeretnéd magad megjavítani az autódat? Kattints a Szereld magad gombra!
Profi segítséget keresel? Foglalj szervizidőpontot most!
Hidraulikus szíjfeszítő
A hidraulikus szíjfeszítő sajnos szintén egy gyenge pontja az M266 motornak. Gyakran idő előtt tönkremegy, és nem tudja biztosítani a megfelelő szíjfeszítést. Ennek eredményeként:
- A szíj csúszni kezd
- A generátor nem forog megfelelően
- Tipikus nyekergő vagy csikorgó hang jelentkezik
Ha ilyet észlelsz, javasoljuk, hogy mielőbb látogass el önkiszolgáló szervizünkbe, és ellenőrizd vagy cseréld ki a szíjfeszítőt még időben.
Fojtószelep
Ha alapjáraton ingadozó fordulatszámot észlelsz, szinte biztos, hogy a fojtószelep szennyeződött. Ez nemcsak a motor működését befolyásolja, hanem hibakódokat is generál, amelyek a szelep hibás pozícióját jelzik.
A gyakorlatban előfordult már, hogy:
- a fojtószelep beragadt, ami indítási problémákhoz vezetett,
- vagy a helyzetérzékelő sávjai elkoptak a nagy futásteljesítmény miatt – ez esetben már nem lehet javítani, csak teljes cserére van szükség.
A tisztítás vagy csere után elengedhetetlen az adaptáció, amit szerencsére otthon is el lehet végezni, külön szoftver nélkül. Ehhez útmutatót is találsz blogunkban:
Hogyan végezd el az autóalkatrészek újratanítását?
Szembesültél problémával az autód motorjában vagy a javítás során?
Ne maradj egyedül a gondoddal – csatlakozz az „Autó Hibák és Javítás – Segítünk Egymásnak” Facebook-csoporthoz, és oldjuk meg együtt!
Itt tapasztalt autótulajdonosok és szereld magad rajongók segítenek tippekkel, útmutatókkal és saját tapasztalataikkal.
Csatlakozz most:
Kövess, hogy ne maradj le semmiről – új videók, tippek, akciók és gyors szervizfoglalás a közösségi oldalainkon!
Telefonszám: +36 20 287 7611
E-mail: [email protected]
Szeretnéd magad megjavítani az autódat? Kattints a Szereld magad gombra!
Profi segítséget keresel? Foglalj szervizidőpontot most!
GyújtótrafókA M266 motor két darab dupla gyújtótrafóval rendelkezik, amelyek gyújtókábeleken keresztül csatlakoznak a gyertyákhoz. Ezek általában tartós alkatrészek, de:
- 200 000 km felett az szigetelés elöregedhet,
- és átütéses hibákat okozhat.
A tünetek: kihagyó gyújtás, remegő alapjárat vagy hibakód a motorvezérlőben. Ilyen esetekben javasolt a gyújtókábelek és a trafók ellenőrzése vagy cseréje.
Üzemanyag-befecskendezők (injektorok)
Az injektorproblémák szinte mindig az üzemanyag minőségéből fakadnak. Rossz benzin = lerakódás = pöfékelő, egyenetlen alapjárat.
A jó hír: az injektorok könnyen tisztíthatók vagy cserélhetők.
Arra figyelj, hogy:
- mindegyik injektorban két gumikarika van, és
- ezek idővel elveszítik a rugalmasságukat → szivárgás alakul ki.
Ezért ajánlott bizonyos időközönként karbantartani vagy cserélni őket.
Szívósor
A M266 motor két különböző hosszúságú csatornával rendelkező szívósorral működik, amelyek között egy vezérelt szelep vált. A rendszer lényege, hogy:
- az alacsony fordulatszámnál hosszú csatorna segíti a nyomatékot,
- 1500 és 4300 fordulat/perc között a rövid csatorna nyílik, optimalizálva a teljesítményt.
Ha ezzel probléma van (pl. leragad a szelep), a motor veszít a dinamizmusából.
Vezérműlánc
Ez a motor egy egyszerű, egysoros láncos vezérlést kapott, amely normál esetben akár 400–500 ezer km-t is kibír.
De a tapasztalat azt mutatja, hogy:
- egyes esetekben a lánc megnyúlik,
- vagy extrém esetben elszakad (ritka).
Figyelmeztető jel a hidegindítás utáni hangos csörgés. Ha ez jelentkezik, ideje ellenőrizni vagy cserélni a láncot.
Jó hír: a hidraulikus feszítő és a vezetősín nem igényel cserét – ezek nagyon tartósak.
Összegzés és tipp
A Mercedes M266 egy korszerű, viszonylag megbízható motor, de az apróbb alkatrészek – például injektor, gyújtás, fojtószelep – karbantartása elengedhetetlen a hosszú élettartamhoz.
Ha nem tudod, a Te autódnál mire kell figyelni, vagy szeretnél saját kezűleg utána járni a lehetséges problémáknak:
Gyere el a My Autószerviz önkiszolgáló műhelybe, és segítünk lépésről lépésre!
Szembesültél problémával az autód motorjában vagy a javítás során?
Ne maradj egyedül a gondoddal – csatlakozz az „Autó Hibák és Javítás – Segítünk Egymásnak” Facebook-csoporthoz, és oldjuk meg együtt!
Itt tapasztalt autótulajdonosok és szereld magad rajongók segítenek tippekkel, útmutatókkal és saját tapasztalataikkal.
Csatlakozz most:
Kövess, hogy ne maradj le semmiről – új videók, tippek, akciók és gyors szervizfoglalás a közösségi oldalainkon!
Szeretnéd magad megjavítani az autódat? Kattints a Szereld magad gombra!
Profi segítséget keresel? Foglalj szervizidőpontot most!
1222 Budapest, Gyár utca 11., 20. raktár, XXII. kerület
Telefonszám: +36 20 287 7611
E-mail: [email protected]
Nyitvatartás:
Hétfő–Péntek: 08:00–22:00
Szombat: 08:00–22:00
Vasárnap: 08:00–16:00
Gyakran Ismételt Kérdések
Milyen motor a Mercedes M266?
Soros négyhengeres benzinmotor, többféle változatban (1.5, 1.7 és 2.0 liter), főleg A-osztály és B-osztály modellekben.
Mennyire megbízható a Mercedes M266 motor?
Alapvetően tartós, de érzékeny a rossz minőségű üzemanyagra és a kihagyott olajcserére.
Melyek a leggyakoribb hibák az M266 motorban?
Olajszivárgás, befecskendező gondok, fojtószelep szennyeződés, szelephézag problémák és elektromos hibák.
Miért szokott olajat szivárogni ez a motor?
Elöregedett tömítések és szelepfedél tömítés kopása miatt gyakran olajfoltok jelennek meg a motor körül.
Milyen jelek utalnak befecskendező hibára?
Ingadozó alapjárat, teljesítményvesztés, magasabb fogyasztás vagy kipufogófüst.
Miért fontos a fojtószelep tisztítása?
Eltömődése alapjárati ingadozást, rossz gázreakciót és megnövekedett fogyasztást okoz.
Milyen karbantartási ciklust érdemes tartani?
Olaj- és szűrőcsere 10–15 ezer km-enként, levegőszűrő tisztítás, injektor és fojtószelep ellenőrzés.
Lehet-e DIY módon javítani az M266 motort?
Igen — olaj- és szűrőcsere, fojtószelep tisztítás és kisebb ellenőrzések szereld-magad műhelyben elvégezhetők.
Mi történik, ha kihagyom az olajcserét?
A motor kenése romlik, gyorsabb kopás, csapágyprobléma és akár hengerfej hibák alakulhatnak ki.
Milyen tünetek utalnak komolyabb motorhibára?
Zörgés, fémes zaj, tartós alapjárati ingadozás, erős füstölés vagy teljesítményvesztés.
Hogyan tudom ellenőrizni a szelephézag állapotát?
Hidegindításkor kattogó hang, egyenetlen járás vagy kompresszióvesztés utalhat rá.
Mennyibe kerülhet az M266 motor javítása?
Alapjavítás olcsóbb (szűrők, tömítések), de hengerfej vagy befecskendező csere már komolyabb költséget jelent.
Mit ellenőrizzek használt M266-os autó vásárlásakor?
Olajszint, szivárgások, kipufogófüst színe, alapjárat stabilitása és szervizkönyv megléte.
Hogyan növelhetem az M266 motor élettartamát?
Rendszeres olajcsere, minőségi üzemanyag, szűrők időben való cseréje és időszakos diagnosztika.
Hol tudok megbízható szervizt találni M266 motorhoz Budapesten?
A MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyében profi diagnosztikát, javítást és oktatást kínálunk — itt biztonságban szerelheted autódat.