Fékfolyadék csere otthon vagy a My Autószerviz műhelyben – Teljes útmutató lépésről lépésre
Miért fontos a fékfolyadék cseréje?
A fékfolyadék az autó egyik legfontosabb, mégis gyakran elhanyagolt alkatrésze. Nemcsak a fékerő közvetítéséért felelős, hanem közvetlenül hat a jármű biztonságára is. Amint a fékpedálra lépsz, a fékfolyadék továbbítja a nyomást a féknyergekhez – így áll meg az autó.

Mi történik, ha elöregszik?
A fékfolyadék idővel vizet szív magába a levegőből (higroszkópos tulajdonság), ami:
- Csökkenti a forráspontját → túlmelegedés esetén buborékok képződhetnek, így gyengül a fékhatás
- Korróziót okoz a fékrendszer belsejében (fékcsövek, munkahengerek, ABS egység)
- ABS és ESP hibákat generálhat
- A műszaki vizsgán bukás egyik leggyakoribb oka
Ezért ajánlott legalább 2 évente cserélni – akár otthon, akár egy olcsó önkiszolgáló autószervizben Budapesten, például a MyAutószervizben, ahol minden szükséges eszköz a rendelkezésedre áll.
📌 Tipp: Ha még nem vagy biztos benne, mikor cserélték utoljára, vagy mik a fékfolyadék öregedésének jelei, nézd meg részletes fékbetét és tárcsa csere útmutatónkat is, ahol további fékrendszer karbantartási tanácsokat találsz.
Hogyan öregszik el a fékfolyadék? – A rejtett veszély: nedvesség
A fékfolyadék – különösen a leggyakrabban használt DOT4 és DOT5.1 típusok – higroszkópos tulajdonságú, vagyis képes magába szívni a levegő páratartalmát. Ez a folyamat lassú, de folyamatos, és évek alatt komoly veszélyt jelenthet a fékrendszerre.
Miért probléma a víz a fékfolyadékban?
- A víz jelenléte csökkenti a fékfolyadék forráspontját. Ez azt jelenti, hogy intenzív fékezés során (pl. hegyről lefelé, nagy terhelés esetén) a fékfolyadék felforrhat, buborékokat képezhet a rendszerben, ami drámaian csökkentheti a fékhatást, vagy akár teljes fékhibát is okozhat.
- A nedvesség belülről kezdi ki a fékcsöveket, munkahengereket, főfékhengert és az ABS egységet. Ez hosszú távon korrózióhoz, szivárgáshoz és meghibásodásokhoz vezethet.
- A műszaki vizsgán mérik a fékfolyadék minőségét – ha túl magas a nedvességtartalom, a jármű nem kapja meg a vizsgát.
Ha szeretnél biztonságban közlekedni, ajánlott 2 évente fékfolyadék cserét végezni, különösen, ha jellemző rád a városi közlekedés és a gyakori fékezés.
Ha nem tudod, milyen állapotban van a fékfolyadékod, látogass el a MyAutószerviz önkiszolgáló autószervizbe Budapesten, ahol segítünk megmérni a nedvességtartalmát és tanácsot adunk a cseréről.
További tippekért olvasd el:
Mikor kell cserélni? Gyári és gyakorlati ajánlások
A fékfolyadék nem látható alkatrész, de életbevágó szerepe van a biztonságban. Bár sok autós elfelejti, a fékfolyadék is öregszik és veszít a hatékonyságából – különösen városi közlekedés vagy gyakori rövid utak során.
Mit mondanak a gyártók?
A legtöbb gyártó két évente javasolja a fékfolyadék cseréjét, függetlenül a futásteljesítménytől. Ez egy általános ajánlás, de:
Mi a valóság?
- 1,5–2 év után a fékfolyadék nedvességtartalma már elérheti azt a szintet, ahol a forráspont drámaian csökken.
- Városi használat mellett – gyakori fékezés, rövid utak, gyors felmelegedés és lehűlés – a fékfolyadék még gyorsabban öregszik.
- Ha sokat használod az autót hegyvidéken vagy pótkocsival, érdemes gyakrabban cserélni.
Hogyan ellenőrizhető?
A legpontosabb módszer egy speciális műszer, amely méri a fékfolyadék forráspontját vagy a víztartalmát. Ezt ingyenesen elvégezzük a MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyében – akár te magad is megteheted, vagy kérhetsz segítséget szakértőinktől.

További hasznos útmutatóink:
Miért fontos az olajcsere rendszeresen?
Fékbetét és tárcsa csere lépésről lépésre
Hogyan ellenőrizd a fékfolyadék szintjét és minőségét?
A fékfolyadék szintje és állapota könnyen ellenőrizhető akár otthon is – de érdemes tisztában lenni azzal, mit és hogyan kell nézni, hogy elkerüld a rejtett hibákat.
Hol találod a tartályt?
A fékfolyadék tartálya általában a motorháztető alatt, a vezető oldali részen található. Fehér műanyagból készül, átlátszó, és „MIN” és „MAX” jelzésekkel van ellátva.

Ellenőrzés lépései
- Hideg motor mellett nézd meg a folyadékszintet.
- Ha a szint a MIN alatt van, szivárgásra vagy kopott betétekre is utalhat.
- Nézd meg a folyadék színét:
- Világos (mézszínű) = rendben.
- Sötétbarna vagy fekete = csere szükséges.
- Tejszerű, zavaros = víz került a rendszerbe → azonnali csere.
Nedvességmérés műszerrel
Ha pontos képet szeretnél kapni a fékfolyadék állapotáról, használj fékfolyadék-tesztelőt, amely kimutatja a víztartalmat százalékban. Ha a nedvességtartalom meghaladja a 3%-ot, a fékfolyadék veszélyes és ki kell cserélni.
📍 TIPP: Ilyen tesztert nálunk is használhatsz a MyAutószerviz műhelyben – gyorsan és pontosan ellenőrizheted az autód fékrendszerét.
📚 További hasznos cikkek:
Milyen fékfolyadék való az autódba? – DOT4, DOT5.1, gyári vagy utángyártott
A fékfolyadék kiválasztása nemcsak a típus, hanem a minőség és a használati környezet szempontjából is fontos. A nem megfelelő folyadék csökkentheti a fékhatást és komoly biztonsági kockázatot jelenthet.
DOT4 vagy DOT5.1 – mi a különbség?
- DOT4 – Leggyakoribb típus, megfelelő a legtöbb személyautóhoz. Forráspont: ~230°C.
- DOT5.1 – Magasabb forráspont (~260°C), ajánlott sportos vagy intenzív használat esetén, illetve automata fékrendszerekhez (ABS, ESP).
‼️ Figyelem: A DOT5 (szilikon alapú) nem keverhető semmivel – ne használd normál autókhoz!
Gyári vagy utángyártott?
- Gyári fékfolyadékok pontosan az adott modellhez vannak optimalizálva.
- Utángyártott prémium termékek (pl. ATE, Bosch, Motul) is biztonságosak lehetnek – csak ellenőrizd, hogy megfelel-e a DOT-szabványnak.
Hogyan ellenőrizd, mi való az autódba?
- Kézikönyv: A jármű dokumentációja mindig megadja az előírt DOT-típust.
- Tartály felirata: Gyakran a kupakon vagy a tartályon is feltüntetik.
- Ha nem vagy biztos benne – kérd kollégáink segítségét a MyAutószerviz műhelyben, ahol tanácsot adunk vagy segítünk a választásban.
📌 Kapcsolódó cikkek:
Hogyan cseréld ki a fékfolyadékot lépésről lépésre? Otthon vagy műhelyben – biztonságosan és hatékonyan
A fékfolyadékcsere nemcsak a fékrendszer működéséhez, hanem a biztonsághoz is elengedhetetlen. Ha saját kezűleg cserélnéd, vagy önkiszolgáló műhelyben szeretnél dolgozni, kövesd az alábbi lépéseket.

1. Emeld meg az autót, és vedd le a kerekeket (ha szükséges)
- Bizonyos típusoknál nem kell a kerekeket levenni, de a hozzáférhetőség miatt ajánlott.
- Használj emelőt, biztosítsd az autót bakokkal.
2. Nyisd ki a fékfolyadék-tartályt
- A tartály a motortérben található, általában „Brake Fluid” vagy „DOT” felirattal.
- Ellenőrizd, hogy nem szennyezett-e a folyadék – sötét szín, buborék, vagy lerakódás = csere szükséges.
3. Használj fékfolyadék-elszívó vagy vákuumos cserélőt – vagy barát segítségével manuálisan
Profi megoldás (önkiszolgáló műhelyünkben is elérhető):
- Vákuumos fékfolyadék-leeresztő eszközzel könnyen, egyedül is elvégezhető a csere.
- Biztonságos, tiszta és gyors módszer.
Otthoni módszer segítővel:
- Egyik személy a pedált pumpálja, míg a másik a légtelenítő szelepet nyitja a féknyeregnél.
- Fontos: minden egyes keréknél légteleníteni kell, az alábbi sorrend szerint:
- Leghátsó kerék (általában jobb hátsó)
- Bal hátsó
- Jobb első
- Bal első
4. Töltsd fel új fékfolyadékkal (megfelelő DOT típus)
- Ne keverd a régi folyadékkal!
- Használj tölcsért, ügyelj a tisztaságra.
- Folyamatosan ellenőrizd a szintet a csere során.
5. Zárd le a tartályt, indítsd be az autót, és teszteld a fékeket
- A fékpedálnak keménynek kell lennie.
- Ha puha marad → újralégtelenítés szükséges.
📌 Tipp: Használd a MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyét Budapesten, ahol minden szükséges szerszámot, fékfolyadékot és segítséget megtalálsz – olcsóbban, mint egy szervizben.
Hogyan ellenőrizd a fékfolyadék állapotát? – Műszer, szín, víztartalom
A fékfolyadék állapotát nemcsak a mennyisége, hanem a minősége is meghatározza. Az elöregedett, vízzel telített folyadék komoly veszélyt jelent – főleg hirtelen fékezéskor vagy hegyről lefelé haladásnál.
Milyen módszerekkel ellenőrizheted?
1. Vizuális ellenőrzés
- Nézd meg a fékfolyadékot a tartályon keresztül.
- Ha barnás vagy sötét, esetleg lebegő szennyeződések láthatók benne → csere szükséges.
2. Fékfolyadék-tesztelő műszerrel
- Ez a kis eszköz méri a nedvességtartalmat (víztartalom).
- Ha a nedvességtartalom meghaladja a 3%-ot → a fékfolyadék forráspontja jelentősen lecsökken, és azonnali csere ajánlott.
- A műszer elérhető a MyAutószerviz önkiszolgáló szervizben, így akár magad is megvizsgálhatod az állapotot.
3. Pedálérzet
- Ha a fékpedál “szivacsos”, vagy lassan ereszkedik → levegő vagy túl öreg folyadék lehet az ok.
Milyen gyakran érdemes ellenőrizni?
- Legalább évente egyszer, vagy minden olajcsere alkalmával.
- Túlzott városi használat, nagy hőterhelés esetén gyakrabban.
📌 Tipp: Foglalj időpontot és ellenőrizd saját autód fékrendszerét profi emelővel és diagnosztikai eszközzel – akár segítség nélkül is!
Fékcsövek és gumicsövek állapota – mikor kell cserélni, mire figyelj?
Sokan megfeledkeznek róla, de a fékcsövek és fékvezetékek a fékrendszer leggyengébb láncszemei – és a Te biztonságod múlhat rajtuk.
Mire figyelj?
1. Gumi fékcsövek
- Ezek hajlamosak az öregedésre, repedezésre és duzzadásra.
- Vizuális jelek: mikrorepedések, felpuhult anyag, buborékosodás, olajszivárgás.
- Használat közben kidudorodhatnak, csökkentve a féknyomást → veszélyes fékút-növekedés!

2. Fém fékvezetékek
- Rozsda, korrózió, hajlításnál törésveszély.
- A jármű alján haladnak, ahol sós víz, kavics és sár károsíthatja.
3. Mikor érdemes cserélni?
- 5–7 évente ajánlott megelőző jelleggel, még ha nincs is szemmel látható hiba.
- Ha műszaki vizsgán vagy átvizsgáláskor felhívják rá a figyelmet → ne halogasd.
4. Hogyan ellenőrizd?
- Autóemelővel és lámpával vizsgáld át a vezetékeket teljes hosszában.
- Ha nem vagy biztos benne, foglalj időpontot önkiszolgáló műhelyünkbe – nálunk egy szakember is segíthet az értékelésben.

Miért fontos a csere?
- Egy elpattanó fékcső azonnali fékvesztést okozhat.
- A fékcső cseréje után légteleníteni kell a rendszert – erről is lesz szó a következő részben.
📌 Tipp: A MyAutószerviz önkiszolgáló szervizben minden szükséges eszköz rendelkezésedre áll, hogy biztonságosan és költséghatékonyan elvégezd ezt a kritikus ellenőrzést.
Hogyan légtelenítsd a fékrendszert otthon vagy műhelyben? – Egyedül vagy segítséggel
A fékrendszer légtelenítése elengedhetetlen minden fékfolyadékcsere után vagy ha bármelyik fékvezetéket, munkahengert cserélted. A rendszerbe jutott levegő komolyan csökkenti a fékhatást – ezért ez nem kihagyható lépés!
1. Kétféle módszer – válaszd a megfelelőt:
A) Segítséggel:
- Klasszikus megoldás, ha nincs géped otthon.
- Egyik személy a pedált nyomja („pumpál”), a másik kinyitja/zárja a légtelenítő csavart a keréknél.
Lépések:
- Töltsd fel a fékfolyadéktartályt friss folyadékkal.
- Pumpálj 4–5 alkalommal, majd lenyomott állapotban tartsd a pedált.
- A másik személy kinyitja a légtelenítő csavart, míg folyadék jön → zárja vissza.
- Ismételd minden keréknél, a legtávolabbi féknyeregtől kezdve.
B) Egyedül – kézi vákuumszivattyúval vagy légtelenítő készlettel:
- Kényelmes és profi megoldás.
- A MyAutószerviz műhelyben ilyen eszközök bérelhetők.
2. Mik a tipikus hibák?
- Nem figyelsz a folyadékszintre → levegőt szív be újra.
- Túl gyors nyitás/zárás → keveredés.
- Csak az egyik kereket légteleníted → a fék továbbra is „szivacsos” marad.
3. Mire figyelj?
- Mindig 4 kereket légteleníts!
- A csavarnál kifolyó fékfolyadék buborékmentes legyen.
- A folyadékszintet folyamatosan pótold!
📌 Tipp: Ha nem érzed elég határozottnak a pedált a légtelenítés után, várj 1 napot, és ismételd meg a folyamatot – a rendszerben maradhatnak apró légzárványok.
Fékfolyadék típusok – DOT 3, DOT 4, DOT 5.1: mi a különbség? Melyik kell a Te autódba?
A fékfolyadék kiválasztása nem játék – a rossz típus csökkentett fékhatást vagy rendszervizet okozhat. Ismerd meg a leggyakoribb típusokat, és tudd meg, mi való az autódba!
DOT 3
- Régebbi rendszerekhez való
- Forráspont: kb. 205–220 °C
- Nem javasolt modern ABS/ESP rendszerekhez
DOT 4
- Leggyakoribb típus a mai autókban
- Forráspont: 230–270 °C
- Kompatibilis ABS-sel, ESP-vel
- MyAutószerviz ajánlás: 90%-ban ez kell!
DOT 5.1
- Nagy teljesítményű, sportos autókhoz
- Forráspont: 270 °C felett
- Gyors reakció, versenyzéshez is használják
- Drágább, csak akkor használd, ha gyárilag ez kell
Fontos:
- Ne keverd a különböző DOT típusokat!
- Használj mindig azonos típust, amit a gyártó előír.
- Ellenőrizd a tanksapkán vagy a szervizkönyvben, mit ír az autódhoz.
📌 Tipp: A MyAutószerviz műhelyeiben minden gyakori DOT típus elérhető, és segítünk kiválasztani a megfelelőt.
Fékrendszer tömítettsége és fékcsövek – mikor kell cserélni, hogyan ellenőrizd?
A fékcsövek a fékrendszer legérzékenyebb pontjai. Bár kívülről egyszerű gumicsöveknek tűnnek, valójában ezek szállítják a hidraulikus nyomást a féknyergekhez – ha ezek megsérülnek, az egész fékrendszer megbízhatatlanná válik.
Mire figyelj?
- Repedések, felpúposodás a fékcsövek külső burkolatán
- Korrodált csatlakozások a fékvezetékek végén
- Fékfolyadék szivárgás nyoma a cső körül
- Szivacsos fékpedál – lassú vagy gyenge nyomásérzet
Mikor kell cserélni?
- Gyárilag javasolt csereintervallum: kb. 6–8 év
- Valóságban: ha bármilyen sérülés látszik vagy műszaki vizsgán elutasítják
- Rendszeres vizsgálat javasolt minden olajcsere vagy fékbetét-csere alkalmával
📍 Tipp: A MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyében emelővel és világítással könnyedén átnézheted a fékcsöveket, vagy kérhetsz gyors konzultációt a kollégától, ha nem vagy biztos a dologban.
Hogyan cserélj fékfolyadékot – egyedül vagy segítővel?
A fékfolyadék cseréje precíz munkát igényel, mert levegő nem kerülhet a rendszerbe. Két fő módszer létezik: segítővel vagy egyedül, fékfolyadék-nyomásos tartály (vagy vákuumos eszköz) segítségével.
1. Két személyes módszer (klasszikus)
Szükséges eszközök:
– Átlátszó cső, kis edény, kulcs a légtelenítő csavarhoz, új fékfolyadék
Lépések:
- Az egyik személy pumpálja a fékpedált, majd lenyomva tartja.
- A másik kilazítja a légtelenítő csavart a féknyergen → régi folyadék jön ki.
- Csavar visszazárása után jöhet az újabb pedálpumpálás.
- Ismételni minden keréknél, a sorrend: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
- Közben folyamatosan figyelni kell a fékfolyadék-tartály szintjét!
2. Egy személyes módszer (szakmai)
Szükséges: nyomásos fékfolyadék-csere eszköz (pl. Eezibleed, vákuumos berendezés)
A MyAutószervizben ezek elérhetők, ha önkiszolgálóan dolgoznál.
Előnyök:
- Gyorsabb és tisztább
- Egy ember is elvégzi
- Kevesebb levegő bekerülésének az esélye
📍 Tipp: A modern autók (főleg ABS/ESP rendszerrel) légtelenítéséhez külön diagnosztikai eszköz is szükséges lehet – ezt is biztosítjuk önkiszolgáló műhelyünkben.
Miért éri meg saját magad elvégezni?
Művelet | Szerviz költség | Szereld magad költség |
---|---|---|
Fékfolyadék csere | 20 000–30 000 Ft | kb. 6 000–10 000 Ft |
A MyAutószerviz szereld magad műhely használatával akár 60–70%-kal kevesebbet fizetsz, ráadásul emelő bérlésre is van lehetőség helyben.
Összegzés
A fékfolyadék csere nem csupán ajánlott, hanem elengedhetetlen része az autójavítás folyamatának. A MyAutószerviz szereld magad műhely Budapesten ideális választás mindazoknak, akik:
- saját kezűleg szeretnének spórolni,
- megbízható, tiszta környezetben dolgoznának,
- profi eszközöket keresnek (liftbérlés, emelő bérlés),
- szeretnék elkerülni a drága autoszerviz számlákat.
Foglalj időpontot, és tapasztald meg, milyen az, amikor te vagy a saját autószerelőd:
Gyakran Ismételt Kérdések
1. Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni egy autóban?
A legtöbb gyártó 2 évente ajánlja a cserét, de városi használat mellett már 1,5 év után is érdemes lehet elvégezni. A fékfolyadék idővel vizet vesz fel, ami rontja a fékhatást.
2. Hogyan lehet megállapítani, hogy elöregedett a fékfolyadék?
Speciális teszterrel lehet ellenőrizni a nedvességtartalmat. Ha a forráspont túl alacsony vagy a nedvességszint meghaladja a 3%-ot, azonnal csere szükséges.
3. Miért veszélyes a régi fékfolyadék?
A vízfelvétel miatt a forráspont csökken, buborék képződhet a rendszerben, és fékezéskor a pedál beeshet – ez balesetveszélyes.
4. Cserélhetem otthon a fékfolyadékot?
Igen, de légtelenítéshez legalább két ember szükséges. A MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyben professzionális fék légtelenítő is elérhető.
5. Hogyan történik a fékfolyadék cseréje lépésről lépésre?
A régi folyadék leeresztése, rendszer légtelenítése, új folyadék feltöltése, majd pedálteszt. Teljes útmutatónkat itt találod: Fékfolyadék csere otthon – lépésről lépésre.
6. Melyik fékfolyadék típust használjam? DOT3, DOT4 vagy DOT5.1?
A legtöbb modern autóba DOT4 való. A pontos típust az autó kézikönyve tartalmazza. A MyAutószervizben segítünk kiválasztani a megfelelőt.
7. Mi történik, ha rossz típusú fékfolyadékot használok?
A nem kompatibilis folyadék roncsolhatja a tömítéseket, vagy keveredés esetén hibákat okozhat a fékrendszerben.
8. Mennyibe kerül a fékfolyadék csere Budapesten?
A hagyományos szervizekben 10–20 000 Ft. Önkiszolgáló műhelyben már 5000 Ft-tól elvégezhető saját kezűleg. Foglalj időpontot itt.
9. Mit befolyásol a fékfolyadék forráspontja?
Minél magasabb a forráspont, annál jobban ellenáll a hőnek. A nedvesség csökkenti ezt az értéket, ezért fontos a rendszeres csere.
10. Mi az a fékfolyadék-ellenőrző eszköz, és hol lehet kipróbálni?
Egy digitális műszer, ami kimutatja a nedvességtartalmat. MyAutószerviz műhelyünkben bárki használhatja az ellenőrzéshez.
11. Kell-e cserélni a fékcsöveket is a fékfolyadék cseréjekor?
Nem kötelező, de ha a csövek repedezettek, rozsdásak vagy lágyak, mindenképp érdemes. A fékcsövek a leggyengébb láncszemek.
12. Hogyan néz ki egy hibás fékcső?
Puha, repedezett felület, kifolyó nyom vagy olajnyom az alkatrészeken – ezek mind cserét jeleznek.
13. Milyen eszközök szükségesek a fékfolyadék cseréhez otthon?
Csőkulcs, áttetsző cső, tartály, friss fékfolyadék, segítő személy. Profi műhelyben féklégtelenítő gép is használható.
14. Mi történik, ha nem cserélem időben a fékfolyadékot?
A fékteljesítmény romlik, ABS hibák jelentkezhetnek, rozsdásodás indulhat a fékrendszer belsejében – ezek komoly javítási költségeket is jelenthetnek.
15. Visszaigényelhető az ÁFA a fékfolyadék cseréjénél?
Igen, ha céges autóról van szó és a tevékenység adóköteles (pl. taxi, futár, áruszállítás). Számlát minden esetben adunk.